Balans štanga

[zvonko]

Pozdrav,

Čitam malo po netu za ove balansne štange ili ti sway bar pa me zanima kak se ta podešavanja odnose na ponašanje auta u driftu.
Tipa odvozis miševec par krugova i odlučis stvrnut/omekšat to, kak ce se auto ponašat prilikom sljedećeg izlaska na stazu? Kakva bi promjena trebala bit?
Dal je to ko od vas driftera mijenjo opće u odnosu na standardnu koja je došla iz tvornice?

[Žepa]

evo ja jucer cujem da neki ni nemaju balans stange, jel to moguce?

[Ciclajbek]

tako je.... ja ju nisam imao na prosloj kocki, necu ni na ovoj, ni nazad ni napred

[Kasuki]

Sprječava naginjanje auta......
Sad, ako ti je ovjes tako tvrd da se neda ni malo stisnuti, teoretski ti ne treba, mada ju ja nebi skidao.

[Ciclajbek]

sa svim ovim steering lock kitovima koji vise nemaju veze sa geometrijom cestovnog auta balans stanga nije potrebna....

[Krivuljar]

Prednja balans štanga može malo pomoć povratu volana, al odmaže dosta drugih stvari, samo ne u tolikoj mjeri da bi smetala, pa može i ostati, samo ja svakako ne vidim smisla u imanju iste jer prednji kraj auta u driftu svakako radi obrnuto od onoga što radi na cesti, stazi u normalnoj vožnji, auto se naginje na kontra stranu... Ako je na autu bilo kakav lock kit, tj. kit za eliminaciju ackermanovog kuta, onda balans štanga ni pod razno, jer onda ide borba s volanom baš zbog balans štange. Zadnju balans štangu nije loše imati ako imaš mekše opruge jer pomaže malo u eliminaciji naginjanja zadnjeg kraja auta... Al svakako, ako je na autu drift varijanta gewindi bilo kojeg proizvođača, omjeri opruga (pogotovo zadnjih), su oko 8-9-10 kg/mm, a to je jebeno tvrdo, u principu tvrđe od 90% balans štangi koje se mogu kupit, prema tome ispada da balans štanga ne može uopće radit, tj služi samo za ukras i kao dodatna nepotrebna težina...

[Žepa]

Pa onda cu je i ja skinit, a mene brine kako cu rijesit zapinjanje kola od balans stangu. Znaci rijeseno!

[Ciclajbek]

sale sedaj u kola i vozi hebate balans stanga